时间: 2024-11-26 07:32:36 | 作者: 中细碎设备
跟着《区域全面经济伙伴关系协议》(RCEP)施行收效，我国和东盟正一直在优化完善以铁路运送为载体的跨境物流运送道路，促进区域经济扩展开展。（我国新闻网 9月24日）
现在，雅万高铁、中老铁路等“一带一路”标志性工程客货运量成倍增加，极大提高了东盟国家参与后续跨区域铁路建造的积极性，将对加快区域经济一体化进程、推进“一带一路”建议发生深远影响。
汽笛长鸣，吹响协同开展的“最强音”。铁路部门聚集服务国家和区域开展的战略，为加快构建更为严密的我国—东盟命运共同体、促进区域经济一体化注入“铁动力”。现在年1至8月，中老铁路进出口货运量达358.4万吨，货值同比增加56%；本年广西始发中越班列发运货品已打破1万标箱，都为促进我国与东盟国家间经贸来往供给强有力的运送保证。跟着中泰铁路等一系列铁路新线建造的加快推进，未来铁路网将成为连通我国与东盟国家区域经济合作开展的“强枢纽”，构成依托铁路、港口、管网互通互联网络，对沿线的人流、物流、资金流和信息流发生强壮集聚效应，吹响区域协同开展的“最强音”。
铁轨延伸，铺就改进民生的“夸姣路”。铁路建造带动起了东盟国家旅行业和工作等多个工业，普惠民生让人民生活更夸姣。以雅万高铁为例，其作为中印“一带一路”建议的旗舰项目，建造期间中方对印尼本地出产的原材料和设备收购金额高达51.2亿美元，并累计为印尼带来5.1万人次的工作；现在从印尼首都雅加达到万隆搭车时刻从4小时缩短为大约40分钟，为旅行名城万隆带来了更多游客与开展机会。铁路是服务国计民生的重要基础设施，凭仗其作为劳动密集型工业的特色，可为沿线区域供给很多工作岗位，还能强势带动土木、原材料供给等相关下业的开展。一起，快捷、舒适的铁路交通条件也将大幅度下降大众的出行本钱，让出行之路从“囧途”变“坦道”。
大路如虹踏歌行，万里纵横六合新。咱们有理由信任，跟着跨区域铁路建造的不断深入推进，我国与东盟国家协同开展的“同心圆”将画得愈加满意。
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